日期：2016-7-11（原创文章,禁止转载）
京沪高铁的贯通，将打破现有交通运输的市场格局，对于以长线运输为优势的航空市场冲击或更大。”安徽日报理论部主任宋宏直言不讳地表示...
京沪高铁的贯通，将打破现有交通运输的市场格局，对于以长线运输为优势的航空市场冲击或更大。”安徽日报理论部主任宋宏直言不讳地表示。 然而，呼啸而来的京沪高铁，带来的绝不只是出行方式和交通格局的改变，它对于京沪地区以及长三角、京津冀这两大经济圈都有着深远的影响。
作为京沪高铁所经省份之一，几乎所有的专家都看好京沪高铁对安徽经济的利好影响，称安徽经济搭上这样一趟“快车”，势必与京沪地区交流会更密切，而皖北地区则会是最快最直接的受益者，安徽省的旅游资源也会在“动车游”中得到更好地发挥。
飞北京可能更便宜
事实上青少年癫痫病因，早在京沪高铁开建之初，不少专家就表示，高铁对于民航带来冲击会比较明显。对安徽特别是合肥居民而言，未来飞北京的折扣机票会越来越多。
记者从合肥市火车站了解到，北京方向一直以来都是合肥外出客流的主要流向地，客流量巨大。经合肥站到北京的车次特别多，目前最快的直达特快列车Z74全程耗时为9小时27分钟，该趟车全年大多数时候都是一票难求。
从民航航班来说，现在合肥至北京的航班每天多达10班。在票价方面，目前合肥至北京普通航班票价为990元成年癫痫，提前一周左右可以拿到6折左右的机票，提前半个多月还能有440元的特价票。而飞北京最多时长为1小时45分钟。
业内人士预计，合肥到北京的高铁最低票价可能是345元，在时间上，搭动车从合肥至北京最快仅需3个多小时，最慢也不过5个多小时。“从票价来说，飞机正常折后700多元，动车只要三四百元，动车明显更划算。而从时间来算，虽然飞机只要一个多小时，但是加上往返机场时间、候机时间，实际时间肯定超过三小时。这样一算，在高铁面前，飞机就没多少优势了。”省城某航空业内人士这样分析道。
合肥骆岗机场售票处工作人员张娟也向记者证实，合肥至上海动车开通之后，合肥至上海的机票明显便宜下来。最低能拿到3.5折的机票，加上燃油附加费也只有300元。以此类推引起癫痫病的原因，京沪高铁运行以后，合肥飞北京的机票价格可能还会出现更低的折扣。
汽运市场部分受影响
除了航空市场，另一个受到高铁冲击的就是汽运市场。
安徽交通职业技术学院土木工程系郭强老师分析说，高铁对客运带来影响是必然的，不过具体程度要视不同线路来看。因为京沪高铁是长线交通，而合肥以及蚌埠、宿州等几个城市发往京沪线重点城市的长途客运班次并不太多，所以影响可能不会太大。对省内城际客运线“可能会有一些冲击。”郭强说。
合肥汽车站副站长吴前进则告诉记者，高铁对于客运的影响他们是亲身体会到了的。“2009年合武动车开通之前，合肥到武汉几乎一个小时一班汽车，每次都能满座，但是动车开通之后，班车客流量骤减，有时一辆车只能坐上几个人。客运公司无奈只好降低票价，减少车次。现在一天我们只有两班车到武汉的了。”
不过，对于京沪高铁线对于客运的影响，吴前进表示，汽车站方面也正在观察研究，从合肥方面来说，判断是否受到影响，要等到合蚌客运专线通车后才会明显体现出来，届时合肥至蚌埠的汽车客运可能会受到较大冲击。
